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8月2日，伴隨著一陣長長的汽笛聲，滿載110標箱嬰兒紙尿褲、柴油發(fā)電機組等貨物的中歐（廈門）班列從廈門海滄車站緩緩駛出，4天后將從霍爾果斯口岸出境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，標志著全國首條自貿(mào)區(qū)中歐班列出口突破10萬標箱。

作為全國首條由自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)和首條加入中歐“安智貿(mào)”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列深受市場追捧。班列自2015年8月開行以來，截至2023年8月2日，累計開行1213列出口班列，載貨100009標箱，貨值45.03億美元（超300億元人民幣）。貨物種類覆蓋電子、機械、日用品、生物醫(yī)藥、新能源汽車等，細分產(chǎn)品超過千種。

作為“一帶一路”建設(shè)標志性成果，中歐班列為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”。中歐（廈門）班列通過與“絲路海運”班輪對接，形成了具有獨特優(yōu)勢的過境貨物海鐵聯(lián)運。目前，中歐（廈門）班列已穩(wěn)定開行中歐、中亞、中俄三條國際貨運干線，形成了“海絲”與“陸絲”無縫銜接的國際物流通道。泰國、越南、印尼等周邊國家（地區(qū)）貨物借道廈門完成過境運輸，將原本需要三四十天的運輸時間壓縮至20天內(nèi)。

為充分發(fā)揮廈門口岸腹地優(yōu)勢，保障中歐（廈門）班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)在積極做好政策宣傳、加強內(nèi)部操作培訓、設(shè)立專人專崗負責等措施的同時，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”平臺優(yōu)勢，實現(xiàn)跨部門無縫對接，不斷精簡企業(yè)申報與查驗手續(xù)，實現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”；密切與貨運企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，開辟“綠色通道”，采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式保障班列“一次報關(guān)、一次查驗、全線放行”。

與此同時，南昌鐵路局積極推進優(yōu)勢再造戰(zhàn)略，干支結(jié)合、多向并舉，合理設(shè)計班列路線方案、助力企業(yè)貨物快速便利通關(guān)，充分發(fā)揮全天候、全方位聯(lián)控交互優(yōu)勢，全力以赴確保班列開行依照優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運、優(yōu)先交接的運輸組織模式，全面提升中歐（廈門）班列綜合服務(wù)能力。

（總臺記者 韓志濤）