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以“月入過(guò)萬(wàn)”“保證貨源”等虛假誘餌招聘貨車(chē)司機(jī)，再誘導(dǎo)求職司機(jī)高價(jià)貸款購(gòu)買(mǎi)貨車(chē)，等司機(jī)上路拉貨后卻發(fā)現(xiàn)收益不及原有承諾，無(wú)法償還高額貸款，從此跌入“套路運(yùn)”深淵……近年來(lái)，一些不法分子屢屢利用“套路運(yùn)”誘騙貨車(chē)司機(jī)，成為貨運(yùn)行業(yè)“毒瘤”。

“套路運(yùn)”問(wèn)題危害大、隱蔽性強(qiáng)、治理難度大，結(jié)合近期終審裁定的四川首例“套路運(yùn)”案件，記者跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“套路運(yùn)”背后的隱蔽騙術(shù)環(huán)環(huán)相扣，亟待多部門(mén)協(xié)同打擊，并防范“套路運(yùn)”新變種。

高薪“釣魚(yú)” 誘騙求職司機(jī)貸款買(mǎi)車(chē)

“簽合同時(shí)說(shuō)能確保有穩(wěn)定貨源，上路跑起來(lái)每天能派單400多元，一個(gè)月能掙1萬(wàn)多，我就貸款買(mǎi)了一輛10多萬(wàn)的貨車(chē)……”成都貨車(chē)司機(jī)陳師傅回憶，當(dāng)初因自己求職心切，又不太看得懂合同，不知不覺(jué)中上了當(dāng)。

“套路運(yùn)”是“套路貸”在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的變種。成都市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“套路貸”以非法占有為目的，誘使被害人簽訂“借貸”等相關(guān)協(xié)議，通過(guò)虛增借貸金額、惡意制造違約等方式形成虛假債權(quán)債務(wù)。貨車(chē)司機(jī)被“高薪收入”和“穩(wěn)定貨源”等虛假信息吸引，被不法分子誘導(dǎo)申請(qǐng)貸款購(gòu)車(chē)“入職”，提車(chē)后卻遭遇接活難、退車(chē)難、退款難，還背負(fù)了大額債務(wù)。

“此類(lèi)騙局在全國(guó)不少城市都有發(fā)生?！背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局執(zhí)法人員說(shuō)，“這類(lèi)騙局十分隱蔽，從招聘、銷(xiāo)售、貸款到運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)，看似每個(gè)環(huán)節(jié)都‘合法合規(guī)’，但套路貫穿其中，導(dǎo)致違法行為認(rèn)定難、打擊難、司機(jī)維權(quán)難等?！?/p>

作為西部國(guó)際物流樞紐，成都貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，成都市營(yíng)運(yùn)貨車(chē)超過(guò)15.5萬(wàn)輛，從業(yè)貨車(chē)司機(jī)約17.5萬(wàn)人。不法分子實(shí)施“套路運(yùn)”詐騙，嚴(yán)重侵害貨車(chē)司機(jī)的權(quán)益，更擾亂了貨運(yùn)市場(chǎng)的正常秩序。

曾遭遇詐騙的貨車(chē)司機(jī)吳師傅說(shuō)，之前他輕信“月入過(guò)萬(wàn)”的招聘廣告，貸款購(gòu)買(mǎi)高價(jià)貨車(chē)后，發(fā)現(xiàn)所謂“穩(wěn)定貨源”全是超載短途單，“跑一趟油錢(qián)都不夠，騙子公司還要找借口扣運(yùn)費(fèi)”。

派單“刁難” 背后利益鏈條緊密勾連

近期，四川省首例以詐騙罪提起公訴的跨貨車(chē)、網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的成都郫都區(qū)“套路運(yùn)”案件，由成都市中級(jí)人民法院作出終審裁定，維持郫都區(qū)人民法院一審判決，9名被告人因以虛假高薪招聘誘騙司機(jī)購(gòu)車(chē)、騙取貸款等行為，被判處有期徒刑十一年六個(gè)月至一年五個(gè)月不等刑罰?！斑@標(biāo)志著‘套路運(yùn)’系統(tǒng)治理在行業(yè)監(jiān)管、公安偵查、司法實(shí)踐等領(lǐng)域取得重大突破?！彼拇ㄊ〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“套路運(yùn)”屢禁不止的背后，是一條“成熟”且各個(gè)環(huán)節(jié)緊密勾連的利益鏈。

——環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)環(huán)節(jié)都有“話術(shù)”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，“套路運(yùn)”已形成日益“成熟”的詐騙套路，涉案人員成立空殼物流公司，在招聘網(wǎng)站發(fā)布“月入過(guò)萬(wàn)”“保證貨源”等虛假?gòu)V告吸引求職司機(jī)，再以“公司擔(dān)保購(gòu)車(chē)”為由，誘騙司機(jī)高價(jià)購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)輛，并通過(guò)虛報(bào)車(chē)價(jià)、利用信息差加收費(fèi)用等手段非法牟利。成都市郫都區(qū)道路運(yùn)輸服務(wù)中心主任劉文龍說(shuō)，所有環(huán)節(jié)都有人精心編排，尤其是精準(zhǔn)拿捏貨車(chē)司機(jī)希望掙錢(qián)的心態(tài)，將“入職”與貸款買(mǎi)車(chē)?yán)?，使司機(jī)不得不為了工作而接受高價(jià)購(gòu)車(chē)的條件。

郫都區(qū)公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“套路運(yùn)”很隱蔽，往往只有在關(guān)聯(lián)多起民事案件線索后，才能發(fā)現(xiàn)背后的系統(tǒng)性詐騙，郫都區(qū)案件就是全鏈條穿透式偵查，才完善了證據(jù)鏈。郫都區(qū)檢察院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，物流公司替司機(jī)們“考慮周到”，但這種違背常理的“周到”，恰恰就是套路?！罢麄€(gè)流程，貨車(chē)司機(jī)未被告知貸款及購(gòu)車(chē)具體金額。實(shí)際貸款金額更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車(chē)輛市場(chǎng)價(jià)，目的就是騙取車(chē)款差價(jià)。”郫都區(qū)法院相關(guān)負(fù)責(zé)人分析。

——“陰陽(yáng)合同”普遍，故意制造違約。記者采訪發(fā)現(xiàn)，“套路運(yùn)”詐騙中，不法分子經(jīng)常使用“陰陽(yáng)合同”：讓司機(jī)在合同首尾簽字，然后以合同需要蓋章為由拿走合同，將約定雙方權(quán)利義務(wù)的中間頁(yè)抽走并替換成對(duì)不法公司有利的條款。司機(jī)拿到合同后并不會(huì)留意合同內(nèi)容變化，滿(mǎn)以為認(rèn)真干活跑車(chē)就能還清貸款，實(shí)際卻會(huì)遭遇“派單刁難”等故意制造的違約手段。“入職后，他們故意派送超載或者沒(méi)有利潤(rùn)的單子，我無(wú)法完成任務(wù)，還不了每月的貸款，只能違約……”貨車(chē)司機(jī)李師傅無(wú)奈地說(shuō)。

——“新變種”出現(xiàn)，套路購(gòu)車(chē)向套路租車(chē)演變。一線執(zhí)法人員透露，隨著打擊力度的加大，“套路運(yùn)”詐騙已經(jīng)出現(xiàn)新變種——由套路購(gòu)車(chē)向套路租車(chē)演變。“我們注意到，此類(lèi)詐騙單筆涉案金額雖由萬(wàn)元級(jí)降至幾千元，但隱蔽性更強(qiáng)、詐騙事實(shí)認(rèn)定更難、打擊難度更大?！背啥际薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

摸清“套路” 打防結(jié)合破解行業(yè)頑疾

由于“套路運(yùn)”涉及環(huán)節(jié)繁多且善于進(jìn)行“合法”偽裝，一直是打擊難點(diǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，四川首例“套路運(yùn)”案件的終審裁定不僅大快人心，也有力震懾了犯罪分子。破解“套路運(yùn)”頑疾，推廣全鏈條“打”“防”結(jié)合的探索勢(shì)在必行。

劉文龍說(shuō)，四川首例“套路運(yùn)”案件宣判的背后，是全鏈條打擊的有力探索，“根據(jù)貨車(chē)司機(jī)反映的線索，摸清‘套路運(yùn)’模式后，執(zhí)法部門(mén)啟動(dòng)打擊‘組合拳’”。

記者了解到，此次四川突破性辦成以詐騙罪定性的典型案件，背后是多部門(mén)加快形成合力。

2023年6月以來(lái)，四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省高級(jí)人民法院、省人民檢察院、省委政法委、公安廳、司法廳、商務(wù)廳、省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、省總工會(huì)等9部門(mén)印發(fā)《四川省貨車(chē)司機(jī)權(quán)益保障突出問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)整治方案》，持續(xù)整治“套路運(yùn)”。至2024年底，已偵破系列案件5個(gè)，幫助297名投訴人爭(zhēng)取退款約244萬(wàn)元。

2024年8月，交通運(yùn)輸部與四川省政府在川組織召開(kāi)“套路運(yùn)”專(zhuān)題會(huì)。2025年6月，四川出臺(tái)貨車(chē)司機(jī)訴求辦理提質(zhì)行動(dòng)工作方案，繼續(xù)錨定套路運(yùn)及其衍生問(wèn)題，從行業(yè)準(zhǔn)入、購(gòu)車(chē)入市、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)監(jiān)管、打擊違法犯罪等環(huán)節(jié)開(kāi)展全鏈條系統(tǒng)治理，新增治理70家涉訴企業(yè)，偵辦3起“套路運(yùn)”案件，有效保護(hù)近千名司機(jī)合法權(quán)益，套路貨車(chē)司機(jī)貸款購(gòu)車(chē)問(wèn)題得到有效遏制。

除了強(qiáng)有力的全鏈條打擊，增強(qiáng)貨車(chē)司機(jī)的防范意識(shí)也是當(dāng)務(wù)之急。部分內(nèi)部人士建議，進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警，通過(guò)以案說(shuō)法和更接地氣的形式，加強(qiáng)“套路運(yùn)”的風(fēng)險(xiǎn)提示?！皬乃拇ㄊ桌茁愤\(yùn)’案件的一審宣判到終審裁定，我們的貨運(yùn)群、朋友圈里很多人都在轉(zhuǎn)發(fā)判決消息，都覺(jué)得大快人心?！弊罱?，成都旺福物流公司內(nèi)，不少貨車(chē)司機(jī)在討論案情，物流園區(qū)也推送了防騙提醒。

為了暢通投訴通道，成都市紀(jì)委監(jiān)委駐市交通運(yùn)輸局紀(jì)檢監(jiān)察組專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了貨車(chē)司機(jī)訴求直通電話，讓司機(jī)能第一時(shí)間聯(lián)系到責(zé)任部門(mén)?！拔覀円矔?huì)在司機(jī)入職前加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)提示，幫助他們識(shí)別詐騙套路?！背啥季畚锪饔邢薰矩?fù)責(zé)人說(shuō)。

一線貨車(chē)司機(jī)群體也呼吁持續(xù)完善貨車(chē)司機(jī)“司機(jī)之家”運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)機(jī)制，優(yōu)化點(diǎn)位布局和服務(wù)功能，落實(shí)“司機(jī)之家”動(dòng)態(tài)調(diào)整、資金補(bǔ)助等政策制度，讓這一暖心平臺(tái)在貨車(chē)司機(jī)訴求接收與快速反應(yīng)過(guò)程中發(fā)揮更大作用。（記者 葉含勇 董小紅 胡旭）