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增幅3.2%，國鐵呼和浩特局2026年發(fā)送貨物突破1億噸

2026年05月13日 10:09 來源：北疆新聞© 原創(chuàng)稿 關(guān)燈

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一列中歐班列在二連浩特鐵路口岸準備發(fā)車賈智皓攝

　　北疆新聞呼和浩特5月13日消息(記者張鑫)截至5月12日，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司(以下簡稱國鐵呼和浩特局)年內(nèi)累計發(fā)送貨物1.004億噸，同比增長3.2%;日均裝車11855車，同比增長3.6%。

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一列煤炭列車運行在唐包鐵路劉錦波攝

　　大宗物資保障有力。國鐵呼和浩特局聚焦電煤保供成立運輸專班，與重點煤炭企業(yè)建立常態(tài)化溝通機制，及時了解煤礦產(chǎn)量、電廠需求及運輸能力，科學規(guī)劃運輸方案。打滿用足唐包鐵路、集通鐵路等能源通道能力，進一步壓縮中轉(zhuǎn)時間。圍繞降低全社會物流成本，大力發(fā)展物流總包，為企業(yè)量身定制“運輸、倉儲、裝卸、配送”全鏈條、全流程服務和“一站式”物流服務，與自治區(qū)50余家重點企業(yè)簽訂物流總包合同，鎖定年運量8823萬噸;簽約到港物流總包項目34個，實施罕臺川至南奇等出區(qū)“點對點”煤炭小列項目14個，鐵路在物流鏈和供應鏈中“骨干網(wǎng)絡”作用更加突出。今年累計發(fā)送煤炭7256萬噸，同比增長1%;3月31日單日裝車13423車，創(chuàng)歷史新高。

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開行內(nèi)蒙古首列乳制品城際班列申明攝

　　物流產(chǎn)品日益豐富。該局全面深化運輸領域市場化改革，精準對接企業(yè)物流需求，主動融入客戶供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈管理，持續(xù)在公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運中想辦法、拓路子。開發(fā)鐵水聯(lián)運“一單制”運行線路23條，覆蓋沙良、烏海北、包頭九原等主要發(fā)運站點，通達天津新港、曹妃甸西、錦州港等沿海港口，運營網(wǎng)絡越織越密，吸納了鋼鐵、焦炭、化工等貨物“坐著”火車出區(qū)達海。今年以來，累計開行多式聯(lián)運班列324列、同比增長56.5%，城際班列116列，同比增張110.9%?！芭R河-天津港-欽州港、陽江港”純堿鐵水聯(lián)運、“沙良-京唐港-大連港”焦炭鐵水聯(lián)運等產(chǎn)品先后落地，“首發(fā)”“首列”不斷刷屏朋友圈。

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沙良物流園工作人員正在裝卸貨物馮雅頌攝

　　口岸運輸穩(wěn)定高效。主動融入國家對外開放戰(zhàn)略和內(nèi)蒙古自貿(mào)試驗區(qū)建設，強化二連浩特鐵路口岸跨境運輸組織，深入推進95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)建設，加速釋放“鐵路快通”模式效能，與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位實現(xiàn)聯(lián)運單管理、出口查驗管理、貨物交接單生成等國際聯(lián)運數(shù)據(jù)共享，跨境運輸通道提質(zhì)升級，口岸通關(guān)時間最短壓縮至30分鐘左右。統(tǒng)籌貨源和運力配置，深化同蒙古國扎門烏德站“兩站一體化”組織模式，實施行車、貨運、裝卸一體聯(lián)動機制，科學制定裝卸作業(yè)計劃，實現(xiàn)了班列快裝快卸、高效銜接。

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