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記者從平陸運(yùn)河集團(tuán)了解到，今天（3日），西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河建設(shè)將迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)：控制性工程三大航運(yùn)樞紐中的馬道樞紐和企石樞紐將開(kāi)始充水，平陸運(yùn)河將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通水，全面進(jìn)入有水調(diào)試階段，為9月如期通航奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

馬道樞紐充水水源為樞紐上游的西江干流水源和下游舊州江天然徑流。工程團(tuán)隊(duì)采用“先破堰再充水，左右船閘依次調(diào)試”方案。施工人員率先破除下游圍堰，水源通過(guò)圍堰缺口緩緩充入下游船閘。待水位達(dá)標(biāo)后，開(kāi)始有水調(diào)試。后續(xù)上游和左右船閘將依次充水、調(diào)試，整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)持續(xù)30天。

企石樞紐充水水源主要分為兩部分，分別是樞紐上游舊州江天然徑流活水以及通過(guò)引郁入欽工程引流的西江干流水源。為杜絕一次性破堰帶來(lái)的水流沖擊、泥沙淤積等問(wèn)題，讓閘、閥門(mén)的密封工作與有水調(diào)試工作同步進(jìn)行，工程團(tuán)隊(duì)采用“下游埋管充水，左右船閘依次調(diào)試”方案，分階段推進(jìn)充水調(diào)試。充水作業(yè)分為3個(gè)階段，每個(gè)階段充水達(dá)到計(jì)劃水位后，將調(diào)試相應(yīng)的閘閥門(mén)，左右船閘依次調(diào)試。最終將企石樞紐充水至8.7米，與下游水位持平，整個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)持續(xù)26天。

為保障充水作業(yè)安全有序推進(jìn)，施工前期平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)已對(duì)上、下游水位標(biāo)高開(kāi)展多輪精準(zhǔn)測(cè)算，作業(yè)期間還安排專(zhuān)人全程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水位變化，嚴(yán)控各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)。

下一步，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將按照“單機(jī)試調(diào)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、實(shí)船試航”的流程循序漸進(jìn)，對(duì)閘門(mén)啟閉、輸水控制、電氣系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)等全套設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全方位檢測(cè)調(diào)試，優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)，確保所有設(shè)備達(dá)到通航運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

（總臺(tái)央視記者 翟壯 李偉代）